C.R.是一家意大利公司，专门从事不同工业应用和内部搬运设备的特殊轴承的项目和制造。C.R.由三位创始人于1984年诞生，一直致力于满足不断扩大的全球市场的要求。

搬运代表了C.R.的历史。

1984年，C.R.的生产基本上是针对叉式升降机、转运车和托盘化设备的制造商，其产品后来改变了滑动滚动系统。组合轴承是第一个生产并投放市场的轴承
制造并投放市场。

• 固定组合轴承特别适合用于叉车桅杆和任何其他移动和处理系统，其中使用了轧制或挤压的型材。
• 可调式组合轴承与固定式组合轴承具有相同的特点，唯一的区别是可以通过使用垫圈来调整轴承和型材之间的距离。
• 带偏心销的可调式组合轴承具有与可调式组合轴承相同的特性 在这种情况下，距离的调整是通过整个轴向部分（销和小滚）在中心支点的旋转来实现的。
• 高速组合轴承保持了与固定组合轴承相同的技术特征，它们在径向和轴向都有青铜保持架，因此它们可以以高转数旋转。
• 带轴心的向心轴承保持了与组合轴承相同的结构特征。在这种情况下，轴承内部没有轴向导轨。因此，这些轴承被用于不需要承受不同载荷的应用领域。
• C.R.组合轴承通常被焊接在板上。这是一个理想的解决方案，因为焊接在板上的轴承可以直接应用在工厂的结构上，其最大的优点是组装和拆卸的操作非常快速和便宜。
• 巨型可调组合轴承在尺寸和技术特点上都是一个特殊的系列，它们既可用于大尺寸的叉车桅杆，也可用于以下领域的不同工业应用：船舶、飞机、钢铁工业。 高负荷能力和有限的宽度是这种轴承的基本特点。
• C.R.向心球轴承主要用于叉车桅杆。它们以刚性制造，有两个或四个接触点，有一个或两个球冠，由聚酰胺保持架分开。该系列轴承具有相当好的径向负荷能力和非常好的抗轴向推力能力。
• 满装向心球轴承，与前一个系列一样，主要用于叉车桅杆。它们由一排有四个接触点的球组成。满装执行保证了非常高的径向负载能力和非常好的轴向支持。

用于钢铁行业：-

• 用于金属压平机的后备滚子有两种不同的执行方式：带模具钢或青铜制滚子保持架的满装圆柱滚子。满装执行方式使轴承在动态和静态下都能达到很高的负载能力。
• 无枢轴的后备滚子 无枢轴的后备滚子系列是由两个或更多的满装圆柱滚子排组成的；它们被完全在外圈上获得的间隔物分开。
• 这些轴承由于具有较高的动态和静态负载能力，特别适用于连续工作和极端恶劣条件下的机器。滚动轨道之间的垫片保证了轴向推力的承受。
• 以英寸为单位的单圆柱形后备滚子是作为同系列圆锥滚子的替代品而制造的。该轴承非常坚硬和巨大；它由一个外圈（一旦与侧向推力环相连，就成为一个独特的主体）和一个具有完整边界的内圈组成，滚动滚道从内圈出来。
• 圆柱滚子肩部轴承是为Sendzimir冷钢厂设计的；它们也可以用于矫直机或平整机。圆柱滚子肩部轴承在结构上呈现不同的形状，以满足多种应用要求。
• C.R.压辊主要用于烧结厂的连续炉中。它们是准备固定的巨型轴承 它们用于重负荷和低速连续旋转的地方。
• 外圈显示三个完整的边界，一个部分和一个外表面，具有很强的抗磨损能力。

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